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飛行機の共同運航便・コードシェアとは?JALで解説します!

2020年4月12日

ユイちゃん
共同運航便とかコードシェアってよく聞くけど何のこと?
その疑問を今日は解説していきましょう!
ダイ

海外旅行によく行かれる人は一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。

そして旅行会社に勤務しているとよくお客さんからこの質問をいただきます。

この質問を詳しく例も用いながら解説していこうと思います。

 

今日の記事はこんな方におすすめ

  • 共同運航便・コードシェアってそもそもなんなの?
  • 私たちにメリット・デメリットはあるの?
  • 共同運航便に乗るときの注意点は?

今回の記事を見ればすべて解決します!

 

共同運航便(コードシェア)とは?

ウィキペディアによるとこのような記載があります。

コードシェア便(コードシェアびん、英: Code sharing)とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。

ん~難しい言い回しですね。

ユイちゃん
つまりどういうことなの?

一言で表すと、一つの飛行機に便名が何個もある航空会社になります。もちろん、実際に飛んでいる飛行機は1機のみです。

 

例をあげてみましょう。

【例】

関西空港→ロサンゼルスの直行便は日本航空のJL060が就航しております。それと同時に便名がアメリカン航空AA8439でもあります。

 

時間帯や運航スケジュールJLもAAも同じ時間帯ですし、機材も同じ、客室乗務員や、機内食もすべて同じです。

↑つまりこうゆうことです。

一つの飛行機なのに便名が二つあります。

運航会社の見分け方

最も分かりやすい見分け方はオリジナル便(運航機材/ここでいう日本航空)が3桁の便名(JL060)で共同運航便側の便名(ここでいうアメリカン航空)は4桁(AA8439)が多いです!

 

さてここまでは単に共同運航便の説明になりました。こんな疑問はわきませんか?

ユイちゃん
どうしてそんなことするの?
その理由はこれだ!
ダイ

航空会社側からしたら自社(日本航空)で就航していない地域を他社便を借りて、新たに路線を拡大出来たり、便数を多く確保することが出来ます。

 

※日本航空の機材は基本的に日本発着のみを就航しております。なのでアメリカの国内線などはアメリカン航空と共同運航便していて、JLOOOOのような4桁便になります。

 

航空会社側からしたら1から新規路線を就航させるには膨大な資金や時間が必要になりますよね。それなら、他社便をちょっと借りようとなるのです。

 

先ほどの例で説明するのであれば、日本航空側がアメリカン航空に座席を供給している形になります。

ユイちゃん
なるほど~!航空会社からしたらメリットしかないってことね!

 

私たちにメリットは?

もちろん、航空会社だけでなく私達にもメリット・デメリットもあります。

ココがメリット

①安くいける! ②マイルが貯まる! 

一つずつ解説していきましょう。

安くいける。

例えば、この旅程を見てください。
大阪からインドネシアのジャカルタと、マレーシアのクアラルンプールに行きたい人がいとします。(ジャカルタ→クアラルンプールは別途購入必要)

 

①往復日本航空4桁便(共同運航便)
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2020/03/22(日) 12:00 大阪/関西空港 JL 5015
        17:30 ジャカルタ
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2020/03/25(水) 22:40 クアラルンプール JL 7094
2020/03/26(木) 05:40 大阪/関西空港
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②往路ガルーダインドネシア航空 復路マレーシア航空のオリジナル便
-----------------------------------------------------
2020/03/22(日) 12:00 大阪/関西空港 GA889
        17:30 ジャカルタ
-----------------------------------------------------
2020/03/25(水) 22:40 クアラルンプール MH054
2020/03/26(木) 05:40 大阪/関西空港
-----------------------------------------------------

 

①は航空会社の便名が揃っていて、②はそれぞれバラバラに手配した場合です。乗る機材や時間帯は全く同じです。

結論から申し上げますと

上記の旅程の場合は①の往復日本航空の共同運航便で購入する方が、②の各航空会社オリジナル便よりもかなり安価にご利用頂けます。

 

この旅程の場合ですと、約3万円以上は①の旅程の方が安価です。

 

感覚的にも往復航空会社の便名を揃えた方が何となく安そうなイメージはありますよね。

ユイちゃん
確かに往復共に航空会社揃えて方が安そうなイメージはあるかも!

 

マイルが貯まる

マイレージに関しては運航便ではなく、購入した航空会社での加算率になります。

このアメリカ国内線を予約してJALマイレージを貯めるのであれば、アメリカン航空の便名ではなく、日本航空便名の方が多く貯まることが多いです。

 

マイレージに関しては運航便ではなく、購入した航空会社での加算率になります。また運賃の違いにより、積算率は異なるので注意が必要。

ユイちゃん
ん~、、、ちょっと難しいかも、、、

関連記事】☞エコノミークラスにも何種類も運賃があるって知ってた?

 

~参考までに~
一般的には同じアライアンス同士が共同運航するのですが、連携としてアライアンスを超えた共同運航便も世の中には存在するのです。

アライアンスは異なるよ

①日本航空(ワンワールド)xチャイナエアライン(スカイチーム)

②日本航空(ワンワールド)x中国東方航空(スカイチーム)

③全日空(スターアライアンス)xベトナム航空(スカイチーム)

④全日空(スターアライアンス)xアリタリアイタリア航空(スカイチーム)

あまり聞きなれない航空会社も多いですが、日系航空会社は色々な連携を取られております。

残念ながら、全部がメリットというわけではありません。

 

私たちにデメリットは?

少なからずデメリットも存在しますのでご紹介させて頂きます。

ココに注意

①事前に座席指定が出来ない

②ビジネスクラスの場合ラウンジが使えないこともある

①事前に座席指定が出来ない

航空会社にもよるのですが、オリジナル便ではない航空会社での予約の場合は事前に座席指定が出来ない場合が多いです。

WEBチェックイン(出発の48時間前)もしくは当日空港チェックインカウンターでCAさんに窓側・通路側の希望を伝えましょう。

 

②ラウンジが使えない場合もある

一般的にはビジネスクラス以上の航空券を購入するとラウンジの利用が可能ですが(ここでいうラウンジは航空会社ラウンジになります。カードラウンジとは別になります。)

 

共同運航便になると、各航空会社ごとに規定があるようです。必ず事前にチェックインカウンターで確認しましょう。

まとめ

いかがだったでしょうか。

今後は日系に限らず多くの航空会社が路線を拡大するはずです。その時に、共同運航便のメリット・デメリットを思い返してくださったら嬉しいです。

ダイ
読んで頂きましてありがとうございました!

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